Цены на нерудные материалы

Куб, тонна или рейс

Три единицы измерения — три разные логики счёта. Объём применяют к песку и грунту, массу чаще к щебню, а перевозку тарифицируют по числу поездок. Сравнение корректно только после приведения к одной массе и одному адресу.

Перевод между объёмом и массой идёт через насыпную плотность той партии, которая реально поедет. Табличные средние здесь дают погрешность, особенно у сырого песка и грунта.

Ограничения, о которых забывают

Геометрический объём кузова не равен объёму тяжёлого груза: загрузку остановит разрешённая масса машины задолго до бортов. Отдельно действуют дорожные ограничения на маршруте.

Зерновой состав влияет на поведение материала в деле — на плотность укладки и водопроницаемость слоя. Это не про цену напрямую, зато про то, сколько материала понадобится.

Из чего собирается итог

Счёт складывается из двух блоков: материал и логистика до объекта. В первом работают фракция, порода, прочность, отсутствие примесей, вариант обработки и действующая площадка погрузки.

Во втором — плечо, грузоподъёмность, число поездок, ограничения на дорогах и время выгрузки. Актуальное предложение получают, передав вид материала, объём, адрес и назначение: наличие проверят, рейсы посчитают, итог назовут вместе с разгрузкой.